新舊升降車國標有變化，據(jù)了解，新的升降車國標相比舊版，有了較大的變化。其中之一便是按照長度將升降車分為輕型升降車和大中型專業(yè)升降車等多種門類。

  記著了解到，在《審定稿》中，升降車發(fā)動機位置不再有明確規(guī)定，而是要求“專用升降車前部應設置碰撞安全結構”。另外，還對專用升降車類型按照車輛結構和用途進行了重新劃分，其中，車長大于5米且少于等于6米的定為輕型專用升降車，而車長大于6米且少于等于12米的定為大中型專用升降車，均可用于專用升降車。

  此外，對專用升降車（新能源專用升降車除外）的比功率 （即發(fā)動機最大凈功率與機動車最大允許總質量之比）從原來要求的不小于10.0kW/t降低至不小于9.0kW/t；而對保險杠的厚度及底板高度亦不再有明確規(guī)定，但增加了對客車翻滾試驗的要求，側傾穩(wěn)定角從32度提高到35度。

  與以往的升降車相比，新升降車在強調安全性的同時，也加入了不少科技元素，不少車企推出的升降車都擁有一些新近煉成的本領。如江鈴升降車，就推出了一款能夠點名的客車產品。“這個升降車太先進了！還會點名？以后孩子要能坐上這種升降車上學，我們家長可放心多了�！币晃粎⒂^升降車展覽會的觀眾這樣感嘆。江鈴首創(chuàng)基于RFID技術的防止學生遺漏系統(tǒng)，具有超載和遺漏報警功能。這套體系可以讓老師和家長知道車上有多少學生，每位學生何時何地上下車等信息，并且能夠自動發(fā)手機短信給學生監(jiān)護人。會“點名”的升降車實現(xiàn)了學生上下學的無縫化管理，全方位保障學生安全。

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