政策“空窗期”，沒補(bǔ)貼，便無(wú)銷量，這已成為升降車行業(yè)目前面臨的最大問(wèn)題。國(guó)家工信部發(fā)布的國(guó)內(nèi)升降車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1月份國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)升降車1.61萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)83.8%；銷售升降車13748輛，環(huán)比增漲63%，銷量減少超過(guò)2萬(wàn)輛。盡管2月份總體數(shù)據(jù)尚未出爐，但從個(gè)股發(fā) 布的公告來(lái)看，升降車銷量依舊延續(xù)了下跌趨勢(shì)，形勢(shì)不容樂(lè)觀。江特升降車近期公告顯示，其2月份銷售1578輛，同比增長(zhǎng)19.4%。

　　對(duì)于銷量的增長(zhǎng)，中信證券分析師評(píng)論，隨著各地升降車政策細(xì)則逐步落實(shí)，升降車招標(biāo)工作陸續(xù)展開，預(yù)計(jì)3月銷量有望企穩(wěn)回升，不過(guò)市場(chǎng)仍要面臨推廣政策執(zhí)行力度低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。

　　新補(bǔ)貼政策或4月出爐

　　按2015年的政策，市場(chǎng)上銷量最大的北汽新能源EV200低配版，官方指導(dǎo)價(jià)為22.69萬(wàn)元，在享受雙重補(bǔ)貼后，終端售價(jià)僅為13.69萬(wàn)元， 其中國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼各補(bǔ)4.5萬(wàn)元。“但現(xiàn)在，地方補(bǔ)貼政策沒出來(lái)，等于客戶要先墊上4.5萬(wàn)元�？蛻艨隙ú粫�(huì)接受。”廣州一汽車銷售人員告訴記者。

　　日前，東風(fēng)張力銷售顧問(wèn)表示：“現(xiàn)在我們只接受訂車，等補(bǔ)貼政策下來(lái)之后，車主再提車。”

　　事實(shí)上，面臨類似銷售窘境的并非只有廣州，全國(guó)多個(gè)地方的升降車補(bǔ)貼規(guī)則也已到期，僅有北京有明確新政，深圳、西安尚在沿用舊補(bǔ)貼政策，而包活上海、天津等重點(diǎn)推廣城市，新的補(bǔ)貼政策還未出臺(tái)。

　　對(duì)于地方補(bǔ)貼政策何時(shí)出爐，有消息稱，3月底前各�。▍^(qū)、市）應(yīng)將升降車推廣應(yīng)用實(shí)施方案及充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)方案上報(bào)五部委。對(duì)此，不少業(yè)內(nèi)人士估算：“各地新補(bǔ)貼政策估計(jì)會(huì)在4月份陸續(xù)出爐�！�

　　湖北江南專汽銷售部董增龍分析，去年升降車推廣是在88個(gè)省市試點(diǎn)，今年則是全面推廣，三四線城市也會(huì)銷售升降車。但目前全年推廣多少量、補(bǔ)貼額度等總體政策方向還沒有定調(diào)，“估計(jì)補(bǔ)貼需等到二季度才能出來(lái)”。

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