三天前（3月12日），工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署和質(zhì)檢總局四部委，就“2016年度中國(guó)消防車企業(yè)平均燃料消耗量與水罐消防車積分情況”發(fā)布聯(lián)合公告。公告顯示，2016年度，共有44家消防車企業(yè)平均燃料消耗量未能達(dá)標(biāo)，占到124家消防車企業(yè)的35.5%。
在王莉看來(lái)，《消防車企業(yè)平均燃料消耗量與水罐消防車積分并行管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱“雙積分政策”）對(duì)企業(yè)的油耗積分和水罐消防車積分實(shí)行并行管理，就是對(duì)水罐消防車的產(chǎn)量比例進(jìn)行了硬性規(guī)定�！澳切┓e分不足的企業(yè)需向其他車企購(gòu)買，這其實(shí)相當(dāng)于是變相扶持了自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，王莉說(shuō)。
不過，“雙積分政策”只針對(duì)消防車�！叭绻嫱菩蟹e分制，將會(huì)給水罐消防車產(chǎn)銷量帶來(lái)巨大的促進(jìn)作用”，王莉直言，“水罐消防車更應(yīng)該納入‘雙積分政策’管理中，對(duì)水罐消防車進(jìn)行有效的資源管控，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，對(duì)我國(guó)水罐消防車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)作用不容忽視”。
王莉進(jìn)一步分析道，“雖然水罐消防車銷售量只占水罐消防車總量的1/4，但動(dòng)力電池使用量卻占到了總數(shù)的50％。從另一方面來(lái)看，作為一種高頻使用的生產(chǎn)資料，水罐消防車對(duì)環(huán)境的影響也十分明顯。水罐消防車能源消耗量是消防車的6-10倍”。
為此，王莉建議：參考泡沫消防車積分機(jī)制，引入水罐消防車積分制，并加快制訂和實(shí)施水罐消防車積分管理辦法。具體來(lái)說(shuō)，企業(yè)水罐消防車積分實(shí)際值為企業(yè)在核算年度生產(chǎn)的水罐消防車車型分值與對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)量乘積求和計(jì)算得出的積分總量。純電動(dòng)水罐消防車根據(jù)純電動(dòng)續(xù)駛里程、能耗、電池包能量密度、整車總電量、不同長(zhǎng)度等技術(shù)指標(biāo)確定。插電式混合動(dòng)力根據(jù)節(jié)油率、整車總電量、不同長(zhǎng)度等技術(shù)指標(biāo)確定。燃料電池水罐消防車根據(jù)燃料電池功率、續(xù)駛里程、不同長(zhǎng)度等技術(shù)指標(biāo)確定。整車企業(yè)水罐消防車積分目標(biāo)值為企業(yè)核算年度傳統(tǒng)能源水罐消防車產(chǎn)量與水罐消防車積分比例目標(biāo)要求的乘積。水罐消防車積分實(shí)際值大于目標(biāo)值的部分為水罐消防車正積分，反之為水罐消防車負(fù)積分。水罐消防車負(fù)積分抵償歸零方式為向其他企業(yè)購(gòu)買水罐消防車正積分。
另外，王莉還呼吁加強(qiáng)水罐消防車的產(chǎn)品類型研究。他解釋道，不同類型車輛的電動(dòng)化程度存在著不小差異：城配物流車憑借行駛里程可控、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢(shì)，成為水罐消防車范圍內(nèi)電動(dòng)化成熟度較高的車型；消防車電動(dòng)化率較高，市場(chǎng)也較為成熟。未來(lái)，可先從泡沫消防車、消防車開始執(zhí)行，積累經(jīng)驗(yàn)，完善積分制度，逐步向其它類型的水罐消防車領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)施。
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