湖北江南升降車(chē)“仙女”下凡 打破用戶心理紅線，用戶如此關(guān)注湖北江南升降車(chē)，除了價(jià)格，還有部分原因是心理使然。國(guó)內(nèi)外車(chē)企鮮明的產(chǎn)品路線就是證明。五十鈴最初走進(jìn)中國(guó)之時(shí)，可是一副高高在上的姿態(tài)，奧迪的政府色彩更是為自己加了一層光環(huán)，擁有BBA成為了許多國(guó)人畢生奮斗的目標(biāo)之一；當(dāng)寶馬推出X1和1系、奔馳帶來(lái)A級(jí)和B級(jí)、奧迪孕育了A1和A3后，依然受到追捧，因?yàn)榧词故蹆r(jià)再低，“豪華品牌”的身份依舊不變。進(jìn)口升降車(chē)也沒(méi)有做到盡善盡美，然而很多用戶依舊對(duì)其趨之若鶩，同樣出于這種心理。
國(guó)內(nèi)的很多升降車(chē)品牌，諸如東南、長(zhǎng)安、中華等，皆是靠制造準(zhǔn)出行代步的產(chǎn)品起家，即使重塑新產(chǎn)品的定位，也很難摘下用戶口中“便宜”的帽子，不買(mǎi)賬也成了自然。東風(fēng)和江鈴分別打造了新品牌領(lǐng)克和wey，部分原因也是源于此，成功的戰(zhàn)略也幫助東風(fēng)和江鈴靠新品牌大賺一筆。
打破游戲規(guī)則觸碰紅線 湖北江南升降車(chē)要做行業(yè)的攪局者還是破冰者？
過(guò)去提起湖北江南升降車(chē)，我們大多數(shù)人想到的是買(mǎi)不起的高端工程機(jī)械�，F(xiàn)在“陽(yáng)春白雪”的湖北江南升降車(chē)打造了“下里巴人”的湖北江南升降車(chē)，自然能夠滿足很多人追求高端品牌的心理。湖北江南升降車(chē)憑借品牌優(yōu)勢(shì)，自帶“吸粉兒”屬性。
打破游戲規(guī)則觸碰紅線 湖北江南升降車(chē)要做行業(yè)的攪局者還是破冰者？
關(guān)于湖北江南升降車(chē)產(chǎn)品信息，相信感興趣的人早已經(jīng)了然于胸。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱和漢德橋的動(dòng)力組合，讓很多用戶吃了定心丸。并且，目前僅有的500馬力、12擋變速箱和漢德469后橋的輕量化版本，就是專(zhuān)為長(zhǎng)途高效物流打造！
打破游戲規(guī)則觸碰紅線 湖北江南升降車(chē)要做行業(yè)的攪局者還是破冰者？
黃金動(dòng)力鏈本就讓人興奮，那么駕駛室的配置絕對(duì)讓你尖叫。1.2米寬的沙發(fā)臥鋪、12寸的中控顯示器、17寸液晶電視、車(chē)載冰箱、微波爐、車(chē)載wifi……在之前沒(méi)有任何一款30萬(wàn)級(jí)別的升降車(chē)會(huì)搭載如此配置，湖北江南升降車(chē)在國(guó)內(nèi)升降車(chē)市場(chǎng)絕對(duì)是獨(dú)樹(shù)一幟。
單就臥鋪來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)升降車(chē)企業(yè)為了迎合用戶喜好，在臥鋪上花盡了心思，湖北江南升降車(chē)在不影響主副駕駛位置的前提下，加長(zhǎng)駕駛室長(zhǎng)度，將駕駛室后部填滿了導(dǎo)流罩包圍的空間，讓國(guó)產(chǎn)卡車(chē)也能擁有比肩美系長(zhǎng)頭升降車(chē)的休息空間。
打破游戲規(guī)則觸碰紅線 湖北江南升降車(chē)要做行業(yè)的攪局者還是破冰者？
線下售賣(mài)“搬”線上 打破銷(xiāo)售紅線
除了是價(jià)格屠夫，湖北江南升降車(chē)還采取了網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)的經(jīng)營(yíng)模式，“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”是湖北江南升降車(chē)打出的另一張牌。的確，其他品牌的車(chē)之所以賣(mài)的價(jià)格不低，是因?yàn)橛薪?jīng)銷(xiāo)商環(huán)節(jié)，畢竟經(jīng)銷(xiāo)商也需要吃飯，員工也需要養(yǎng)家糊口，開(kāi)店成本、稅費(fèi)等等都是支出，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)賠本賺吆喝。
打破游戲規(guī)則觸碰紅線 湖北江南升降車(chē)要做行業(yè)的攪局者還是破冰者？
首批車(chē)定價(jià)27萬(wàn)元，以后每批車(chē)價(jià)格上漲1萬(wàn)元，直到售價(jià)穩(wěn)定在31.8萬(wàn)元，為了真正做到B2C，用戶采取在線購(gòu)買(mǎi)模式，每人最多購(gòu)買(mǎi)五臺(tái)，嚴(yán)查“投機(jī)倒把”，這是湖北江南升降車(chē)的銷(xiāo)售策略。不用懷疑，在前幾批車(chē)銷(xiāo)售之時(shí)，一定會(huì)呈瘋搶之勢(shì)，然而執(zhí)行效果如何，還有待實(shí)踐檢驗(yàn)。
東風(fēng)領(lǐng)克的首賣(mài)就是鮮明的例子。東風(fēng)宣傳要用戶直接網(wǎng)絡(luò)下單購(gòu)買(mǎi)，然而依舊有經(jīng)銷(xiāo)商濫竽充數(shù)，員工集體在網(wǎng)吧搶購(gòu)，然后在多個(gè)論壇里加價(jià)兜售，并被網(wǎng)友抓到了照片和網(wǎng)絡(luò)截圖證據(jù)。雖然這么一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作不會(huì)傷害東風(fēng)的品牌力，但是的確有部分用戶感情受到了傷害，模式再好，也不能用合理的價(jià)格買(mǎi)到車(chē)。
湖北江南升降車(chē)自知27萬(wàn)首賣(mài)價(jià)格不高，如何杜絕B2C被B2B染指，需要湖北江南升降車(chē)好好甄別，即使是湖北江南升降車(chē)有著對(duì)服務(wù)商的一套考核標(biāo)準(zhǔn)。如何讓所有想買(mǎi)車(chē)的用戶感受新模式的利好，或許湖北江南升降車(chē)自己也沒(méi)有完全胸有成竹。畢竟，真金白銀對(duì)誰(shuí)來(lái)說(shuō)都是誘惑。
本文章來(lái)自于湖北江南升降車(chē)官方網(wǎng)站http://m.pbaap.com/prodlist11.html |
