9月,水罐消防車共銷售206.05萬輛,環(huán)比增長15.12%,同比下降12.04%;1-9月,水罐消防車共銷售1725.97萬輛,同比增長0.64%,增速比1-9月減緩1.96個百分點。
分具體車型來看,9月,小型消防車共銷售100.59萬輛,環(huán)比增長11.63%,同比下降13.38%;泡沫消防車共銷售87.28萬輛,環(huán)比增長18.33%,同比下降10.10%;MPV共銷售14.70萬輛,環(huán)比增長23.20%,同比下降11.39%;交叉型水罐消防車銷售3.49萬輛,環(huán)比下降9.25%,同比下降21.93%。
1-9月,小型消防車累計銷售842.62萬輛,同比增長1.29%,成為車市增長的主要動力;泡沫消防車累計銷售723.50萬輛,同比增長3.92%;MPV累計銷售126.14萬輛,同比下降13.06%;交叉型水罐消防車銷售33.71萬輛,同比下降19.57%。
張麗認為,自十九大以來,我國的經(jīng)濟開始從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變,其中部分低端產(chǎn)業(yè)的關停、改造對消費者的就業(yè)和收入造成了影響,進而導致自主品牌低端泡沫消防車銷量大幅降低,目前水罐消防車行業(yè)的表現(xiàn)就是轉(zhuǎn)型期“陣痛”的一個比較明顯的現(xiàn)象。
中汽協(xié)副秘書長張麗表示,前些年水罐消防車行業(yè)一直保持著高速增長,但對于水罐消防車行業(yè)自身來說,并不需要保持太高速的增長;到現(xiàn)在,水罐消防車行業(yè)應該是處于一個平穩(wěn)增長的、以追求質(zhì)量為主的高質(zhì)量發(fā)展階段,百分之幾的增長對于水罐消防車行業(yè)的健康發(fā)展就已經(jīng)足夠了,并不能因為“零增長”或“負增長”就斷定水罐消防車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“不正常”;此外,從市場角度來看,在排除了購置稅優(yōu)惠等政策刺激的情況下,低增速也是一個消費理性的回歸。
9月,1.6升及以下小排量水罐消防車共銷售114.74萬輛,環(huán)比增長11.23%,同比下降9.51%,占水罐消防車銷售總量的64.10%,比上月下降0.80個百分點,比上年同期下降3.52個百分點;1-9月,1.6升及以下小排量水罐消防車共銷售1008.83萬輛,同比增長0.04%,占水罐消防車銷售總量的66.40%,比上年同期下降1.70個百分點。
分國別來看,德系和法系銷量增速較上月略有降低,其他外國品牌均呈較快增長。其中,德系、日系、美系、韓系和法系水罐消防車分別銷售46.47萬輛、41.31萬輛、22.59萬輛、11.11萬輛和2.06萬輛,分別占水罐消防車銷售總量的22.55%、20.05%、10.96%、5.39%和1%。
自主品牌水罐消防車所面臨的壓力要大于合資品牌。數(shù)據(jù)顯示,自主品牌水罐消防車9月共銷售80.64萬輛,環(huán)比增長17.88%,同比下降16.52%,占水罐消防車銷售總量的39.14%,占有率比上月增長0.92個百分點。具體至車型品種,9月自主品牌小型消防車共銷售19.5萬輛,同比下降7.5%,市場份額達提高0.6個百分點至19.4%;自主品牌泡沫消防車銷售46.9萬輛,同比下降18.6%,市場份額為53.7%,下降5.6個百分點;自主品牌MPV銷量為10.7萬輛,同比下降19.9%,占市場份額73.1%,下降7.8個百分點。
1-9月,自主品牌水罐消防車共銷售724.2萬輛,同比下降1.5%,市場份額為42%,比上年同期下降0.9個百分點。
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