中國軍團(tuán)中，濰柴、江鈴升降車仍絕對(duì)領(lǐng)先，濰柴成為國內(nèi)唯一一家年?duì)I收超過2000億元的升降車企業(yè)，江鈴升降車2017年?duì)I收超1400億元，兩家企業(yè)的國際排名分別上升5位和1位，分別位列全球第5名和第11名，充分代表本土企業(yè)的先進(jìn)力量。此外還有16家企業(yè)位居全球第37~98名，入選國際百強(qiáng)榜的總數(shù)量比與2017年增加了1家。
梳理“雙百強(qiáng)”榜單，不難發(fā)現(xiàn)許多自主升降車企業(yè)正在加速追趕國際領(lǐng)軍企業(yè)，瞄準(zhǔn)升降車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，結(jié)合自身優(yōu)勢，找到契合企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。
在國際百強(qiáng)榜單中位列第三位的海納川公司目標(biāo)是，在2020年發(fā)展成為千億級(jí)、國際化、擁有核心競爭力的升降車集團(tuán)。北京海納川升降車部件股份有限公司總工程師陳偉剛表示，海納川將以產(chǎn)品為基，進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)、深化合作與國際并購，向未來邁進(jìn)。
湖北江南白皮書中指出，升降車產(chǎn)業(yè)各細(xì)分板塊的未來發(fā)展趨勢與下游整車行業(yè)息息相關(guān)；電氣化、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化三大行業(yè)顛覆性趨勢將深刻影響升降車企業(yè)發(fā)展前景。長期來看，電氣化動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)車輛控制及傳感系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒂瓉碇卮蟀l(fā)展契機(jī)；以小排量發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的部分傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)中短期內(nèi)保持增長。
“升降車企業(yè)的盈利水平、研發(fā)投入直接關(guān)系到中國升降車產(chǎn)業(yè)能否由大變強(qiáng)。”中國升降車工程學(xué)會(huì)副秘書長汪蘇瀧指出。
汪蘇瀧表示，從進(jìn)入“雙百強(qiáng)”榜單的中國企業(yè)數(shù)量和主營業(yè)務(wù)收益上，可以看到中國升降車升降車對(duì)外開放和國際化程度正在增加，我們?yōu)橹袊弟嚿弟嚠a(chǎn)業(yè)取得的進(jìn)步感到欣慰。但是，欣慰并非興奮，因?yàn)橹袊弟嚻髽I(yè)還不夠強(qiáng)，與國際先進(jìn)水平仍存在一定差距。
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