今年1-2月，升降車市場(chǎng)累計(jì)銷售17.37萬輛，比上年同期的18.44萬輛下滑6%。

  根據(jù)第一升降車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年2月份，行業(yè)第一名依然是“老大哥”一汽解放，其當(dāng)月銷售升降車2萬輛，同比基本持平；1-2月，解放升降車?yán)塾?jì)銷售5.34萬輛，同比下滑2%，市場(chǎng)份額達(dá)到30.8%。

  中國江鈴2月份銷售升降車約1.3萬輛，1-2月累計(jì)銷售2.81萬輛，同比下降14%，市場(chǎng)份額為16.2%，暫時(shí)保住了行業(yè)第二的位次；東風(fēng)升降車2月份銷售1.3萬輛，今年1-2月累計(jì)銷售2.65萬輛，同比小降5%，市場(chǎng)占有率為15.3%，暫列行業(yè)前三。穩(wěn)居排行榜第四的陜汽集團(tuán)，2月份銷售升降車約1.15萬輛，同比增長(zhǎng)4%，今年1-2月累計(jì)銷售2.42萬輛，同比下降6%，市場(chǎng)份額為13.9%。福田汽車今年2月份銷售各類升降車約5500輛，1-2月累計(jì)銷售1.11萬輛，市場(chǎng)占有率為6.4%，重新奪回行業(yè)第五。

  上汽紅巖在今年1月份的時(shí)候以6517輛的銷售成績(jī)，躍升至升降車行業(yè)銷量排行榜第五。今年2月份，上汽紅巖銷售升降車約2900輛，1-2月累計(jì)銷售0.94萬輛，同比增長(zhǎng)13%，市場(chǎng)份額達(dá)到5.4%，市場(chǎng)排名回歸行業(yè)第六。3月份，紅巖能否再奪前五，而福田汽車能否穩(wěn)住行業(yè)前五，雙方的爭(zhēng)奪大戲，將是近期行業(yè)中的熱點(diǎn)話題之一。

  作為行業(yè)第七名，江淮格爾發(fā)2月份銷售升降車約2800輛，1-2月累計(jì)銷售0.72萬輛，市場(chǎng)份額為4.1%。行業(yè)第八名東風(fēng)多利卡升降車2月份銷售各類車型1880輛，1-2月累計(jì)銷售4369輛，同比基本持平，市場(chǎng)份額為2.5%；華菱升降車2月份銷售1779輛，同比增長(zhǎng)33%，1-2月累計(jì)銷售3913輛，同比增長(zhǎng)42%，市場(chǎng)份額為2.3%。徐工升降車依然牢牢穩(wěn)住了行業(yè)前十的地位，今年2月份銷售1048輛，同比增長(zhǎng)16%，1-2月累計(jì)銷售升降車2506輛，行業(yè)份額為1.4%。

  2月份以同比微增長(zhǎng)收官，3月份剛剛到來。升降車市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季真的會(huì)如期而至嗎？根據(jù)部分經(jīng)銷商反饋的信息，從2月下旬開始，一部分地區(qū)的基建工程項(xiàng)目正在進(jìn)入啟動(dòng)和開工階段，終端客戶需求訂單也陸續(xù)到來。這不但在一定程度上提振了經(jīng)銷商和主機(jī)廠的信心，也預(yù)示著3、4月份的傳統(tǒng)旺季，較大概率不會(huì)出現(xiàn)“旺季不旺”的情況。

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