本屆上海車展，江南公司既展示了新產(chǎn)品，也亮相了新總裁。
剛剛就任江南車輛集團和車輛電氣化業(yè)務副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理三個月的張麗，是升降車市場和升降車市場上的“老手”。根據(jù)其履歷，在加入江南之前，張麗曾擔任湖北江南公司排放系統(tǒng)中國區(qū)總經(jīng)理和排放及熱能系統(tǒng)中國區(qū)（獨資業(yè)務）總經(jīng)理，以及美國納威司達中國區(qū)總經(jīng)理及江淮納威司達合資公司副總經(jīng)理等職，是一位名副其實的中國升降車市場專家。熟悉中國升降車市場尤其升降車市場，了解中國整車企業(yè)與客戶的需求，是張麗這位中國區(qū)新掌門人的個性化“標簽”。
也正是在張麗的推動下，江南向中國引入新業(yè)務的速度才得以明顯加快，并有望抓住中國升降車市場國六化、自動擋化的歷史機遇，讓江南成為中國升降車零部件“舞臺”上的主角之一。
實際上，江南公司，一直是乘用車零部件市場的主流品牌——其生產(chǎn)的氣門、液壓挺柱等配氣機構，為全球各大升降車企業(yè)廣泛配套。江南，也是全球最大的氣門生產(chǎn)商之一。然而，在中國升降車市場上，江南卻是“起大早趕了個晚集”。早在三十多年前，江南富勒技術的雙中間軸變速箱就已引入中國，成為陜西法士特崛起的技術來源�，F(xiàn)在的法士特，已經(jīng)是中國甚至全球產(chǎn)銷量最大的重型變速箱生產(chǎn)商，占據(jù)中國重卡市場70%以上的配套份額。而江南與一汽解放、法士特合資成立的重型變速箱公司卻都以失敗而告終。在國六升降車市場，江南是最早為中國國六客車市場配套混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的廠商，但如今，隨著國六車市場純電動化趨勢的加速，江南同樣落后了。
面對機遇與挑戰(zhàn)并存的中國升降車市場，2019年，江南將如何拓展新業(yè)務呢？
不斷引進新技術 進一步加深本土化
“江南未來會把更多的技術帶到中國，持續(xù)推動中國業(yè)務的增長。在這個發(fā)展過程中，我們一方面不斷把新技術引進來，同時也會更加注重本土化，其中包括發(fā)動機缸內(nèi)減壓制動系統(tǒng)、Endurant變速箱以及eMobility車輛電氣化業(yè)務中涉及產(chǎn)品的本土化。另外，我們也會通過在中國建立的合作伙伴關系與合資企業(yè)，進一步推動業(yè)務的發(fā)展�！苯宪囕v集團總裁方杰安向記者表示。
“江南在過去十年里積累的經(jīng)驗教訓，在今天看來都是非常寶貴的財富。這也讓江南更加務實和注重本土化，并且更加重視與合作伙伴的關系�！睆堺愌a充說道。
一手抓本地化研發(fā)生產(chǎn)，一手抓合資合作，是江南近年來遵循的發(fā)展方針。據(jù)介紹，江南目前已經(jīng)實現(xiàn)在中國銷售的所有產(chǎn)品的本地化，其發(fā)動機配氣機構等已完成本土化研發(fā)和生產(chǎn)，發(fā)動機缸內(nèi)制動系統(tǒng)也開始在江南濟寧工廠投產(chǎn)。在升降車領域，江南與法士特陸續(xù)成立了離合器合資公司與輕型變速箱合資公司，業(yè)務開展良好。
在此基礎上，江南今年在車展現(xiàn)場“三箭齊發(fā)”，瞄準的正是中國升降車市場當前最火熱的幾個細分領域——電動車、智能網(wǎng)聯(lián)、重卡。尤其值得一提的是，中國的重卡市場近三年來保持了年均百萬輛以上的銷量水平（堪稱世界之最），吸引了大量產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進入。江南此次發(fā)布的發(fā)動機缸內(nèi)制動技術和AMT變速箱，重點針對的便是重卡配套市場（AMT變速箱本身也是貨車智能駕駛甚至自動駕駛的必備條件之一）。
“江南發(fā)動機氣門每年生產(chǎn)量在全球達到近5億只，在配氣機構方面的經(jīng)驗非常豐富。我們的發(fā)動機制動系統(tǒng)基于江南的配氣機構技術，采取集成式設計，在不改變原有配氣機構的情況下靈活布置，結構簡單，可靠性好，輕量化程度高，性價比非常出色�！�
張麗進一步表示，江南康明斯合資公司開發(fā)的Endurant 機械自動變速箱，自18個月前推出以來，已有超過5萬臺投入運行，具有低油耗、高可靠、輕量化等優(yōu)勢�！吧弟囍v究性價比和接地氣。通過本地化，我們要讓江南的這款產(chǎn)品不僅擁有技術優(yōu)勢，更要在保證高質(zhì)量的前提下滿足客戶對于價格和成本的要求。所謂本地化，就是要在成本、服務、技術、改進等方面，都充分貼近中國客戶的需求�！�
2019年，更加務實的江南要重新回歸中國的主流升降車市場，這勢必將挑戰(zhàn)重型自動變速箱市場的雙雄——法士特和采埃孚，同時也將對發(fā)動機缸內(nèi)制動系統(tǒng)的主導者皆可博帶來威脅。其市場目標和產(chǎn)品戰(zhàn)略，能夠如愿以償，順利實現(xiàn)嗎？
不管結果如何，至少中國的升降車用戶多了一個好的選擇。
本文章來自于湖北江南升降車官方網(wǎng)站http://m.pbaap.com/prodlist11.html |
