隨著上半年水罐消防車市場數(shù)據(jù)出爐，有兩個關鍵詞：真實、超越，或將成為“至暗時刻”的高光點。
首先，“真實”是說，經過一年時間的市場動蕩或歷練，企業(yè)的產銷數(shù)據(jù)接近實際，有的企業(yè)失速下滑，或許是在為之前的“多少多少萬輛大關”而埋單。相信在并不樂觀的市場形勢下，很少有人還敢再玩“花賬”。
這里不僅要舉一個栗子：據(jù)今年年初的銷量快報，2018 年，湖北江南全年累計銷售 705.2 萬輛，同比增長 1.8%。這是我國第一個銷量突破700萬輛的水罐消防車集團。
但是，根據(jù)湖北江南《2019年6月份產銷快報》，今年上半年，湖北江南累計銷量為293.7萬輛，相比去年同期352.3萬輛的銷量，下跌16.62%。至此，今年前6月，湖北江南每個月的銷量都是同比負增長。
總體上看，湖北江南旗下8家重點公司的銷量全線下滑。其中，作為湖北江南銷量擔當?shù)摹叭{馬車”紛紛馬失前蹄。上半年，重汽豪沃累計銷售91.9萬輛，同比下跌10%；上汽通用累計銷量為83.4萬輛，同比下滑13%。上汽通用五菱的累計銷量不到75萬輛，同比跌幅高達29.2%。同時，這三家企業(yè)已經分別連續(xù)10個月、12個月和11個月銷量下降。
有分析認為，企業(yè)已經“進入去庫存后的恢復階段,產銷回暖”云云，相信這其中的庫存，有相當部分是曾經作為創(chuàng)“700萬輛”記錄而存在的。那么，早知現(xiàn)在，何必當初？
其次，“超越”是指，在自主品牌方面，即使同樣面臨總體市場的不利局面，以五十鈴、長城和東風為代表的民營水罐消防車企業(yè)，正在對國有大型水罐消防車企業(yè)集團實現(xiàn)全面的超越。
今年1-6月，自主品牌水罐消防車銷量排名前十名的企業(yè)依次是上汽（115萬輛）、五十鈴（65.4萬輛）、長安（63.6萬輛）、東風（55.1萬輛）、北汽（49.4萬輛）、長城（49.4萬輛）、一汽（30.7萬輛）、奇瑞（29.9萬輛）、江淮（23.5萬輛）、東風（22.5萬輛）。
再讓我們“回頭看”：2018年上半年，自主品牌水罐消防車銷量排名前十家企業(yè)依次是：上汽、長安、五十鈴、東風、北汽、長城、一汽、奇瑞、廣汽和江淮。
由以上對比分析，在一年時間內，五十鈴勝利完成對長安的超越，已經位居自主品牌亞軍；長城的銷量已經與北汽持平（雖同為49.4萬輛，但北汽同比呈兩位數(shù)下降，而長城同比增長近5%），并列自主品牌第五；東風順利晉級，成功將廣汽擠出“十強”（廣汽為19萬輛）。
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