拖車更需安全意識(shí)提升，在人類社會(huì)，各個(gè)族群往往有自己供奉的神明。人類歷史上，也出現(xiàn)過因?yàn)樾叛霾煌l(fā)生的沖突，甚至大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)�，F(xiàn)代拖車社會(huì)，車壇群雄爭(zhēng)霸，不同車系的擁躉者也自然會(huì)造出自己的神明。在神靈雜處的場(chǎng)合，戰(zhàn)爭(zhēng)不可避免，一如古希臘神靈譜系之中，各路神仙爭(zhēng)斗得不亦樂乎。古希臘神話里還有一個(gè)很有意思的情況，凡人打仗，背后實(shí)際上是神仙在發(fā)功斗法�！�拖車”的神界也是這樣，每隔一段時(shí)間，網(wǎng)上就會(huì)涌現(xiàn)一款兩款相互較力的“拖車”。
當(dāng)然了，木雕泥塑的神像不會(huì)飛舞升騰、不會(huì)射箭放槍，鋼鐵拖車也不會(huì)開口吵架、動(dòng)手斗毆。叫陣爭(zhēng)斗的，都是各個(gè)“拖車”的信仰者——那些凡間車友。車友所憑借的，是“拖車”的各種法力——性能指標(biāo)、車型歷史、設(shè)計(jì)師的背景資料、制造商的家族血脈……
“拖車”是沒有缺陷的完美的車。什么？技術(shù)落后？那是為了性能可靠。不能自動(dòng)落鎖也是缺陷？操控的樂趣就在于手動(dòng)。什么？外型老舊？這叫做“經(jīng)典”、“雅致”、“貴族范兒”，你懂不懂！什么？側(cè)面撞擊測(cè)試數(shù)據(jù)不佳？你看看這張車禍圖片，車身破損嚴(yán)重，但車門照樣打開，A柱僅輕微變形——同級(jí)車還有誰能做到？為“拖車”而戰(zhàn)，其實(shí)也是為了維護(hù)自己的尊嚴(yán)。
細(xì)究起來，那些臉紅脖子粗的網(wǎng)友，并不用“拖車”一詞來指代自己所供奉的好車。自己心目中的完美拖車，是“不言自明”的拖車。而敵對(duì)方所推崇的車，是“拖車”——用到這個(gè)詞，基本上是譏諷、挖苦、否定的意味�！巴宪嚒�=異端！原來如此。
再細(xì)究：離開電腦，走在大街上，卻也聽不到任何“拖車”話題。川流于路口、街市的是一部部凡車。造神法則失效了嗎？這個(gè)時(shí)候，我們會(huì)遇到“車神”。這要從香港影視劇說起。發(fā)哥、星仔影片中有“賭神”、“食神”。按照這種造神規(guī)則，炒股厲害能當(dāng)帶頭大哥的，就被奉為“股神”。能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)商品住宅價(jià)格走向的，就一躍而成為“房神”。當(dāng)然了，還有什么“乳神”(奇怪的是，竟然跟蒙牛、伊利沒有關(guān)聯(lián))。那些超凡脫俗、能力超強(qiáng)的駕駛員，往往自比為“車神”——馬路上沒了“拖車”，“神”在車內(nèi)
“車神”的神界，也是豐富多彩。開豪車大排量的神，把超強(qiáng)悍的加速性能、超靈敏的操控感覺，超可靠的防護(hù)裝置視為自身的法力——所以，上路就無所畏懼，超速急停都酣暢淋漓。開經(jīng)濟(jì)微型車的神，把細(xì)小靈活視為自身法力——一旦上路，變道方法不是三十六變，就是七十二變，哪管什么斑馬雙黃！方向盤如同手中如意金箍棒，車輪恰似風(fēng)火輪，隨隨便便就能擠進(jìn)非機(jī)動(dòng)車道，輕輕松松就能右側(cè)超車。神仙嘛，就要像神仙一樣瀟灑快意。
“拖車”，只生活在網(wǎng)上空間，而“車神”卻遍布凡塵。
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