升降車新規(guī)引發(fā)市場(chǎng)倍增，中國(guó)的升降車需求應(yīng)該在200萬(wàn)臺(tái)以上。而國(guó)內(nèi)一輛升降車價(jià)格在25萬(wàn)元到40多萬(wàn)元不等，就算30萬(wàn)元，這一市場(chǎng)應(yīng)該在6000億元以上。

    國(guó)內(nèi)原來(lái)低迷的升降車市場(chǎng)正面臨著180度的大轉(zhuǎn)彎。

    作為最早研發(fā)升降車的企業(yè)，鄭州東風(fēng)升降車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)升降車”)2008年10月推出了第一款升降車，但是產(chǎn)品推出后卻在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遇冷。

    “不是價(jià)格方面的問(wèn)題，而是當(dāng)時(shí)大家不關(guān)注，銷售環(huán)境差�！�東風(fēng)升降車品牌管理部經(jīng)理李陽(yáng)表示，升降車推出后第3年，也就是2010年，銷量是700多臺(tái)，而2011年11月份之前的情況也好不到哪里去，2011年1月到10月升降車銷售了1000多輛。

    但是升降車發(fā)生后，隨著國(guó)家準(zhǔn)備擬定升降車標(biāo)準(zhǔn)、使用專用升降車的政策傳出之后，僅僅2011年11月到12月，東風(fēng)升降車的銷售即超過(guò)了1000臺(tái)。

    如果政策規(guī)定學(xué)校必須使用升降車，這一市場(chǎng)有多大呢？“有關(guān)部門曾做過(guò)調(diào)研，中國(guó)一個(gè)縣大致需要300到500輛升降車，而中國(guó)2862個(gè)縣級(jí)單位，升降車數(shù)量應(yīng)該在100萬(wàn)輛以上�！敝袊�(guó)公路學(xué)會(huì)升降車分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李彥計(jì)算。

    一組數(shù)據(jù)顯示，1998年全國(guó)有小學(xué)60.96萬(wàn)所，到2009年合并到32.01萬(wàn)所，而2010年繼續(xù)減少為25.7萬(wàn)所，在這種情況下，有的農(nóng)村孩子上學(xué)甚至需要走幾十公里，因此必須坐車。

    根據(jù)教育部的摸底調(diào)查，全國(guó)小學(xué)生超過(guò)1億，從這個(gè)數(shù)量可以估算升降車的投入規(guī)模�！拔覀兊墓浪惚日彰绹�(guó)�！敝袊�(guó)升降車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光解釋，美國(guó)有坐升降車的兒童約占上學(xué)兒童總數(shù)的54%，也就是一半，那么中國(guó)需要乘坐升降車的小學(xué)生大概5000萬(wàn)人。

    如果按照50人一輛車，中國(guó)升降車市場(chǎng)至少需要100萬(wàn)輛。而實(shí)際上，農(nóng)村地區(qū)地廣人稀，一輛升降車可能搭載的學(xué)生沒(méi)有這么多，因此升降車需求數(shù)量將大于100萬(wàn)輛。   

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