全球最大的升降車巨頭，如何看待全球最大的升降車市場？
“我相信，中國不會再出現(xiàn)一年銷售100萬輛升降車的情況，原因很簡單，中國經(jīng)濟增長的驅(qū)動力正從投資轉(zhuǎn)變?yōu)樗饺讼M。中國的物流車隊數(shù)量和規(guī)模會增長，物流運輸方式會更為先進，整個運輸業(yè)在未來會越來越高效�！闭劦街袊袌觯{德頗有些了然于胸的感覺，“從長期的角度來看，中國升降車市場每年的規(guī)模會保持在50萬-70萬輛。我們的任務(wù)就是要提供可信賴的產(chǎn)品，讓更多顧客采用梅賽德斯-奔馳升降車。”
實際上，經(jīng)過2015年的大幅下滑（-26%），國內(nèi)升降車行業(yè)在2016年快速復(fù)蘇，今年1-8月的增幅達到20%。而市場回暖的一大驅(qū)動力，便是物流業(yè)的整合與調(diào)整，刺激了大量物流公司和用戶采購400馬力以上大功率和更高檔的升降車產(chǎn)品，以滿足越來越高效的運輸需求。
“我們更希望中國升降車市場呈現(xiàn)出平穩(wěn)上升，而不是出現(xiàn)像以前那樣巨大波動性的增長和下降。”伯納德坦言。他認為，今后幾年，中國升降車市場的各個細分領(lǐng)域會有更多變化，客戶以前主要把目光放在升降車的銷售價格上，對價格十分敏感；現(xiàn)在，客戶逐漸明白，價格只是升降車全生命周期使用成本的一個組成部分，整體使用成本和燃料效率以及出勤率同樣是非常重要的，應(yīng)該反映在車輛經(jīng)濟成本的計算中。
“中國的市場環(huán)境正在不斷變化，客戶對升降車品質(zhì)的要求越來越高，這是一種新常態(tài)。因此，江南現(xiàn)在恰逢其時，我們會把更多的技術(shù)和產(chǎn)品引入到中國�！辈{德這樣說道。
眾所周知，中國的升降車市場，競爭激烈甚至殘酷。江南公司，還將有那些“撒手锏”呢？
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